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喜讯!国产民机ARJ21首飞国际航线

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△ARJ21开通首条国际航线鼓吹片

本日(26日),一架国籍注册号为B-603P的国产喷气支线客机ARJ21从哈尔滨宁靖国际机场起飞,历经1小时03分的飞行,平稳降低在俄罗斯符拉迪沃斯托克国际机场,这是由国产喷气支线客机ARJ21执飞的首条哈尔滨来回俄罗斯符拉迪沃斯托克的航线,这也标志着国产夷易近用客机ARJ21的首条国际航线成功开通,国产喷气支线客机商业运营实现新的超过。

国产喷气支线客机ARJ21从哈尔滨宁靖国际机场起飞

国产喷气支线客机ARJ21降低在俄罗斯符拉迪沃斯托克国际机场

根据航空公司的安排,从10月27日(本周日)起,由ARJ21执飞的国际航线将正式投入运营,每周一、周五来回于哈尔滨和符拉迪沃斯托克。航班号为EU1819/20,去程18:50起飞、20:00到达,返程21:00起飞、22:25到达(均为北京光阴,航班时候或稍有更改,以官网公布光阴为准)。

哈尔滨作为我国东北地区紧张的交通枢纽,以往想要来回于哈尔滨与俄罗斯的符拉迪沃斯托克,多半航班必要在北京、上海或者韩国首尔进行中转,而现在不仅有了直飞航班,可以节省不少光阴,而且是由我国自立研制临盆的第一款喷气夷易近机执飞,这足以成为中国航空人甚至全中国人的骄傲!

多项机能优良 ARJ21填补我国支线航空成长需求

ARJ21是我国自立研制临盆的第一款喷气支线飞机,载客量为78~90座,航程2225~3700公里,主要用于中短途的航线运输,可以满意搭客从中间城市向周边中小城市的出行需求。这一次开通的“哈尔滨—符拉迪沃斯托克”航线,充分发挥了ARJ21飞机1~1.5小时飞行圈良好的支线机能,同时也验证了ARJ21飞机在国际机场的运行能力。

“阿娇”不娇气 历经多项极限磨练完成适航取证

ARJ21也叫作“阿娇”。自2008年11月28日ARJ21飞机101架机在上海成功首飞以来,它走遍天下各地,历经多项极限磨练完成了适航取证。而在当时,天下上只有少数几个国家,有能力完成喷气客机的适航取证。“阿娇”勇敢地迈出了中国喷气客机适航取证的第一步。

7年的光阴里,ARJ21飞机追云逐雪,飞过高原、跨过大年夜海,寻衅过结冰试验,以致还去了冰岛吹过大年夜风,一次次寻衅着设计极限值。也恰是这一项项的考试,证清楚明了“阿娇”并不娇气,它是一款相符夷易近航要求的国产飞机。

△ARJ21飞机适航取证画面

成就单:累计输送搭客50余万人次

2015年11月29日,成都航空公司成为ARJ21飞机的举世首家用户。2016年6月28日,航班号为EU6679的ARJ21飞机完成了成都—上海虹桥的首次商业运营,标志着我国自立研制的喷气支线客机正式投入商业运营。今年7月,ARJ21的第二家用户——天骄航空,也正式开始投入运营,完成了内蒙古的第一次商业航线运营。8月26日21:33,ARJ21飞机平稳降低在北京大年夜兴国际机场,这也是我国自立研制临盆的国产夷易近机第一次降低在北京大年夜兴国际机场。

△ARJ21飞机降低大年夜兴机场

截至今朝,ARJ21飞机已经交付用户19架,开通的航线覆盖我国中部、东部以及东北等多个地区,通晓30多个城市,累计输送搭客跨越55万人次。

跟着设计的赓续改进,ARJ21飞机的机能也将进一步获得完善和提升。根据中国商飞供给的数据显示:截至今朝,中国商飞已向客户交付19架ARJ21飞机;今年1—9月,飞机批产速度较2018年同期增长达到了76.9%。

央视记者丨徐静 毕磊 

视频供给丨中国商飞 颜康植 王脊梁 成都航空 

图片供给丨中国商飞 王脊梁 成都航空 东北夷易近航 陈松 刘航


(编辑 何肖南)

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